Тэг: автомобиль

Очень важно для того, чтобы предоставить максимальную безопасность водителя и его пассажиров на трассе, правильно выбрать шины по марке авто. Они должны при этом иметь правильные характеристики, чтобы обеспечить полное выполнение всех возложенных на них функций. Шины играют самую главную роль в безопасности движения, кроме них, есть еще покрышки. Эта деталь выполняет несколько действительно важных функций. Благодаря ей машина удерживается от заносов на поворотах. За счет шин осуществляется быстрое торможение.

При выборе шин нужно учитывать такие параметры: страна-производитель транспорта, марка авто, модификация и год выпуска. Если вы не помните эти показатели, тогда просмотрите их на наклейке внутри водительской двери. В том случае, если ваша модель уже была снята с производства – не паникуйте. На сегодняшний день выпускается «резина» и на старые модели, поэтому подобрать то, что надо, не сложно. Существуют спецбазы, через которые можно установить, какие же шины подходят именно к вашей марке. Ассистенты обязательно вам помогут подобрать то, что нужно. Запомните об еще одном важном критерии при подборе шин – это предназначение их применения. Прежде чем совершить покупку, вам стоит проанализировать ее цель.

Согласно этому выбирайте самые качественные, прочные и долговечные шины для своего автомобиля. Имеется несколько видов покрышек, параметры которых зависят от условий применения: летние (дорожные) – отлично подходят для езды по городским трассам в теплый сезон (они очень износостойкие, и хорошее сцепление с мокрой или сухой поверхностью); зимние предназначаются для езды по оледенелым или снежным трассам (обладают хорошей сцепкой, могут оборудоваться шипами для того, чтобы те могли предотвратить скольжение); универсальные – позволяют с комфортом ездить и в городских условиях, и по грунтовым дорогам (лучше всего подходят для внедорожников); очень часто всесезонные путают с универсальными, так как их вообще можно применять целый год (они очень экономичны и долговечны, но все-таки уступают немного параметрам летних и зимних шин по сезонам); повышенной проходимости – используются на бездорожье или же в условиях мягкого грунта (довольно быстро изнашиваются при езде по асфальту).

Важно заметить, что не стоит покупать шины, которые уже находились в эксплуатации, так как их установка может плохо отразиться на безопасности управления и привести к аварии.

С наступлением холодов ситуация на дорогах становится более напряженной. Из-за гололедицы все чаще происходят ДТП буквально «на ровном месте». Как правило, это связано с нежеланием некоторых водителей «переобувать» свое авто в зимнюю резину, однако делать это необходимо своевременно. Вместе с резиной автовладельцы иногда заменяют и диски, а также тормозные колодки. Сегодня сеть пестрит всевозможными вариантами данных товаров. Литые колесные диски можно присмотреть и недорого купить в АВТОЦЕНТРЕ БАЛКАНСКИЙ, где, судя по отзывам, весьма приемлемые цены. Как правило, их меняют из эстетических соображений и практического смысла в этом действии нет в 99% случаев.

Любой автолюбитель старается по возможности усовершенствовать свою «ласточку». Для хорошей работы необходимо это делать регулярно, особенно с переменой сезонов. Из-за особенной фактуры, например, летняя резина имеет большее сцепление с сухой или влажной поверхностью, а зимняя — с заснеженными или обледенелыми дорогами. Кроме того, по истечению времени некоторые детали вашего авто могут приходить в негодность, а потому важно регулярно, хотя бы раз в полгода-год, отвозить машину на диагностику. 

Специалисты могут не только выявить все проблемы и помочь с ее решением. Также можно проводить такую диагностику самостоятельно, если вы в этом разбираетесь. Для более эффективной технической проверки очень важно изучить инструкцию к вашему транспортному средству — там точно будет указано, сколько раз нужно проходить ТО, а также на какие детали стоит обратить особое внимание. 

Также ни в коем случае нельзя закрывать глаза на грязь, налипшую на кузов авто и стекла. Это самая распространенная ошибка почти всех автомобилистов. Мыть машину нужно как можно чаще, а в дождливую погоду и вовсе едва ли не после каждой поездки. Грязь имеет свойство проникать под слой краски, а это значит, что со временем пятна на кузове невозможно будет удалить вообще, и единственно верным способом избавления от них будет покраска машины. 

Кроме того, необходимо обрабатывать авто, особенно его днище, антикаррозийными средствами во избежание появления ржавчины. Ухода требует и салон транспортного средства. Необходимо вытирать пыль с торпеды после каждой поездки с открытым окном, «зачехлить» сидения, чтобы не повредить заводскую обивку. Можно также пылесосить и время времени протирать коврики.

Возможно, при движении на автомашине качество торможения ухудшилось. Следовательно, производим осмотр тормозной системы, порой приходится менять некоторые компоненты. Происходит износ тормозов (дисков, колодок, барабанов), заедание поршня цилиндра, разгерметизация системы, износ цилиндра, старение жидкости тормозной. 

Необходима замена тормозных колодок, если компоненты стерлись, их толщина составляет 2 мм. Производим замену передних колодок попарно. Желательно, действия совершать на обеих сторонах транспортного средства. Совершая эти действия, колеса подвешиваем, под машину выставляем подпорки. 

Изначально снимаем колодки. В работе понадобятся следующие инструменты: ключ баллонный, пассатижи, штангенциркуль, монтажка, напильник, молоток, пробойник. Снимаем колесо, открутив ключом болты крепления. Тормозной механизм очищаем от грязи, очищаем пальцы крепления тормозных колодок. Потом стопорные шплинты убираем с пальцев, смазав элементы маслом. Пальцы выбиваем. Затем прижимные пружины снимаем, а колодки вытаскиваем. Чтобы из цилиндров поршни не вылезли, после снятия колодок на педаль тормоза не нажимаем! 

Затем ветошью протираем внутреннюю часть цилиндров, осматриваем механизм. На пылезащитных колпачках не должно присутствовать дефектов. Совершаем замеры толщины диска тормозного. Если появился буртик на диске, то предстоит сровнять его напильником. 

Чтобы поршни тормозных цилиндров вдавить вовнутрь, предстоит между диском и поршнем разместить проставку. Она необходима, чтобы поверхность поршня не повредить, сразу уменьшается вероятность перекоса. Отслеживаем уровень тормозной жидкости, ведь при вдавливании поршней объем в бачке увеличивается. Теперь ставим новые тормозные колодки, узел собираем. 

Аналогичные мероприятия совершаем на другом колесе. Завершив ремонт, надавите педаль тормоза - она должна упираться, как раньше.

Как говорит заглавный персонаж фильма «Берегись автомобиля» Эльдара Рязанова — «Без аккумулятора — не жизнь!». Утверждение это вполне справедливо, ведь АКБ является той частью, без которой автомобиль не сможет ни завестись, ни сдвинуться с места. 

На самом деле, ученые автомобилисты положили очень много усилий, чтобы усовершенствовать современные аккумуляторы до текущего уровня. И работа в этом направлении до сих пор не завершена. Так, с помощью модерновых технологий уже получилось снизить образование коррозии, повысить срок службы таких батарей, значительно улучшить условия приема и отдачи заряда, также снижена потеря воды и вероятность осыпания активных масс. В конце концов, на порядок увеличен температурный режим и морозоустойчивость.

Многие фирмы-производители для удобства устанавливают на своих продуктах датчики-индикаторы, с помощью которых можно отслеживать уровень заряда АКБ. Хотя, конечно, особым преимуществом современных аккумуляторов остается увеличение значений тока стартера, которое является залогом стабильного пуска силового агрегата при любых температурных режимах. Как же найти аккумулятор, который прослужит вам долго и без проблем? 

Аккумуляторные батареи можно разделить на несколько типовых классов: 

Кальциевые АКБ 

Плюсом такого аккумулятора становятся превосходные токовые свойства, при этом они почти никогда не «выкипают», а также практически не саморазряжаются. Однако автомобилисты отмечают и недостаток в его работе — для него должны быть созданы особые условия — стабильная работа бортовой сети с отсутствием резких колебаний. К тому же такая АКБ будет стоить дороже других. 

Малосурьмистые аккумуляторы 

В отличие от предыдущего класса требуют меньше стабильности от электрического оборудования и готовы к колебаниям благодаря большей выносливости. Малосурьмистые АКБ устойчивы к глубоким разрядам и резким перепадам напряжения. Но в любом случае такому аппарату нужно много внимания, и он не обладает такими высокими токами. 

Гибридные установки 

Усредненный вариант между предыдущими двумя — разработчики смогли сочетать плюсы двух технологий в гибридных АКБ. Они наделены хорошими токовыми качествами, расходуют мало воды и к тому же очень выносливы. 

При выборе АКБ для вашего авто задумайтесь о необходимой емкости, ваших финансовых возможностях и, в конце концов, предпочтениях в обслуживании. Необслуживаемые аккумуляторы на кальциевой технологии пригодятся, если машина имеет повышенное потребление. Большинство отечественных автомобилей, для которых нет необходимости в столь высоком уровне электропотребления, обойдутся малообслуживаемыми (малосурьмистыми) батареями.

Автолюбители, которые выбрали BMW, не оперились на престиж, высокое положение или репутацию. Такие владельцы прежде всего ценят в этом авто надежность и отличный комфорт при езде. Потому что действительно качественный автомобиль, будет проявлять свои способности долгое время и первая диагностика АКПП BMW будет не скоро. Однако в жизни бывает всякое, поэтому к любым поломкам нужно быть всегда готовым. 

Автоматическая коробка переключения передач – это коробка передач, которая включает передачи автоматически, оптимально для данного режима движения. Зачастую на авто BMW ставят коробки от производителя ZF, и реже GM. Если автомобиль правильно и аккуратно эксплуатирован, своевременно доставлен в автосервисы при разных поломках, то служить АКПП обеих производителей смогут 250-300 тыс. км, однако все будет зависеть от условий эксплуатации. Также желательно каждые 150 тыс. км менять фильтр и масло в коробке передач. 

Узнать об аварийном состоянии АКПП можно просто, ведь у вас на щитке приборов должна загореться лампа в виде шестеренки. Зачастую водитель сможет это понять, так как во время аварийного режима работы АКПП почувствуется «снижение тяги». Таким образом, коробка уменьшает количество передач и часто оставляет только 3-ю. 

Заранее расстраиваться с такой ситуацией не стоит, ведь иногда такое бывает. Не думайте про дорогую замену АКПП, для начала проконсультируйтесь со специалистами, кстати, бесплатно это можно сделать у компании SportKB. Однако и затягивать с такой проблемой не стоит. 

Так или иначе, но самая главная причина выхода из строя АКПП – это не правильная его использование или обслуживание. В первую очередь, когда запускаете двигатель, подождите несколько секунд для того чтоб коробка пришла в рабочее положение. Если же на дворе холодное время года, то необходимо дождаться, когда из системы отопления салона пойдет теплый воздух. За это время она получит нужную температуру для работы. 

Также если будет длительное использование трансмиссионной жидкости, то рано или поздно она потеряет свои свойства, которые нужны для использования полезных функций. Если же жидкость имеет темный грязный цвет, то это означает, что коробке передач срочно нужен серьезный ремонт. 

Выходя из всего, не забывайте, что каким бы качественным и стойкий автомобиль не был, то рано или поздно он потребует ремонт. С ремонтом не следует затягивать, будь то колесо или проблема с подвеской, ведь каждая деталь машины несет на себе определенные функции, которые выйдя из строя при движении, могут повлиять на вашу безопасность.

Все любят изменения, всем нам порой надоедает интерьер квартиры или внешний вид автомобиля. В следующей статье будет идти речь о последнем, описание того, как можно изменить свой автомобиль с минимальными финансовыми затратами. 
Купить пленку под карбон у качественного производителя 

Машина - это часть жизни ее хозяина, если человек работает в деловой сфере и ему необходимы частые поездки, к примеру на деловую встречу с партнером или еще куда-то. Внешний вид авто - это показатель характера и оригинальности его владельца, ведь именно он заряжает каким будет внешний вид авто. И так рассмотрим как можно изменить внешний вид авто с помощью пленки под карбон. 

Пленка под карбон или карбоновая пленка - это матовая пленка, которую можно без усилий наклеить на Ваш автомобиль. В состав входят следующие материалы: основной материал - углепластик - состоит из нитей резины и карбона, второстепенная часть смола на эпоксидной основе. 

Преимущества карбоновой пленки: 

1. Ультрафиолетовые лучи такому покрытию не смогут навредить. 
2. Климат у нас разный, то тепло, то сразу мороз, но пленка под карбон не боится температурных перепадов. 
3. Долговечная, минимум она прослужит Вам 5 лет, при осторожном обращении и больше. 
4. Если Вы решили поклеить пленку под карбон, то это не означает, что Вы не можете оставлять машину на мойке. Карбоновая пленка не боится высокого давления. 
5. Не подвергается воздействию химикатов и обычной влаги. 
6. Если на Вашем автомобиле есть мелкие царапины, то карбоновая пленка скроет их и защитит машину от возможных царапин. 
7. Внешний вид машины после того, как Вы поклеите пленку под карбон приобретет дорогой и шикарный вид. 
8. Клеить такую пленку можно на метал, пластмассу, стекло. 
9. Снимать карбоновую пленку очень легко. 
10. Пленка под карбон имеет очень высокую прочность. 

Куда клеить пленку под карбон: 

1. Крышка бензобака. 
2. Капот целиком. 
3. Фары и противотуманные фары. 
4. Задний бампер и передний бампер(если они есть). 
5. Внутренние и внешние пороги. 
6. Двери. 
7. Ручки дверей. 
8. Крылья. 

Недостатки: 

К счастью, недостаток тут только один - высокая цена, что вполне заслуженно. 

Ассортимент в выборе цвета пленки под карбон - непременно порадует любого водителя. Цвета разные и оттенков много - благодаря этому, можно выбрать под свой вкус. 

Покупать пленку под карбон лучше у проверенного производителя. Производитель который производит такую продукцию не один год и плохих отзывов и неприятных инцидентов не происходило - будет лучшим производителем. Отзывы можно почитать в интернете. Или на сайте производителя.

Ремонт автомобиля – серьёзное и ответственное мероприятие, от качественной замены деталей зависит ваша безопасность на дороге и, порою, ваша жизнь. Никогда не пренебрегайте плановым осмотром машины на СТО. Особенно, если ощущаете какой-то дискомфорт при езде. 

Если вы заметили неисправность в работе генератора или стартера, это серьёзная проблема. Автомобильный генератор обеспечивает непрерывную работу большинства электромеханизмов автомобиля, таких как автомагнитола, навигатор, аккумулятор, система диагностики и т.д. Автомобильный стартер запускает двигатель и без него ваша машина просто не сдвинется с места. Поэтому выход из строя любого из этих механизмов повлечёт за собой поломку всего авто. Следовательно, ремонт стартеров и генераторов –это то, что нельзя откладывать на потом, если не хотите, чтобы ваш автомобиль пылился в гараже, а вы – превратились в унылого пешехода. 

Самый лучший способ сохранить рабочее состояние генератора – это профилактические проверки. Не поленитесь после 10000 км пробега почистить клеммы, проверить натяжение ремней и отрегулировать подачу напряжения. Через каждые 40000 км следует проделать схожие манипуляции со стартером: отсоединить его от двигателя, продуть все детали, почистить щётки и зачистить контакты. Сделать это можно самостоятельно в гараже, но если вы не обладаете знаниями автомеханика, лучше отогнать машину на СТО и позволить профессионала провести полную диагностику вашего авто – перестраховаться никогда не помешает. Но если вдруг ваши самые страшные опасение подтвердились, то дешевле купить авто генератор в Санкт-Петербурге, чем в столице: вы не потеряете в качестве, но прилично сэкономите.

Мужчина всегда отличается любовью к технике и недоверием к автомастерским, ему всегда все хочется чинить самостоятельно. В случае с ремонтом автомобиля, нужно быть очень осторожным: одна неправильно установленная деталь, плохо затянутый ремень или не до конца зачищенный контакт может нанести непоправимый вред не только вашему автомобилю, но и вашей жизни. В лучшем случае – вы не сдвинетесь с места, а в худшем – пострадать в аварии можете не только вы и ваши пассажиры, но и все участники дорожного движения вблизи от вас. А когда речь заходит о «центральных» механизмах автомобиля, двух мнений быть не может: ремонтировать необходимо только на специализированных станциях технического обслуживания и только квалифицированный персонал должен выполнять эту работу.

Настоящие «японцы» Ниссан и Инфинити — надежные и качественные автомобили, начиненные «умной» электроникой. Такие тонкие механизмы требуют внимания и постоянного ухода. Но самостоятельно исправить поломки в электронике или механике невозможно. Производитель рекомендует проводить профессиональное техническое обслуживание автомобилей раз в год. 

Надо учитывать сложность эксплуатации автомобилей в наших условиях. Даже если нет явных поломок — диагностику лучше проводить чаще, чтобы выявить незаметные глазу неисправности. Их тогда можно устранить раньше, чем они станут опасными. К тому же чем раньше устранить неполадки, тем меньше обойдутся затраты на запчасти. 

Автосервис «АВТОЦЕНТР БАЛКАНСКИЙ» http://balkanskyauto.ru обеспечивает высококвалифицированную диагностику и ремонт таких технологически сложных автомобилей, как Инфинити. Мастера уже много лет специализируются на обслуживании японских машин, а сервис располагает необходимым оборудованием для выявления неисправностей двигателя, ходовой части, электронного контура. И главное — в запасе всегда есть оригинальные «родные» запасные части для быстрой замены вышедших из строя. 

Сервис обеспечивает полную компьютерную диагностику автомобилей. Она становится необходимой для «умных» машин во многих случаях: 

• При покупке нового или бывшего уже в эксплуатации авто. Новый владелец в таком случае не купит «кота в мешке», а будет иметь полное представление о своем приобретении. 
• Диагностика необходима при любых неисправностях, чтобы точно определиться и с направлением ремонтных работ, и с их объемом и затратами. 
• После проведения ремонта надо продиагностировать его результаты и качество. 
• Даже после любого тюнинга надо проверить, как он в целом отразился на работе машины. 

Таким образом, правильная диагностика дает полное представление о состоянии автомобиля, выявляет неисправности на самых ранних этапах. Кстати, владелец машины имеет право контролировать весь процесс диагностики. Те, кто сталкивался с непроверенными мастерскими, знают, насколько это важно — там могут найти десятки «неисправностей». Автосервис «АВТОЦЕНТР БАЛКАНСКИЙ», в отличие от многих, выдает гарантию на все виды проведенных ремонтных работ. 

Мастера сервиса могут выехать в любой район Санкт-Петербурге, а также предоставить бесплатную консультацию. Владельцев клубных карточек ожидают приятные бонусные скидки.

Когда заходит спор между водителями о запчастях, то мнения разделяются на два фронта. Одни утверждают, что вместо поломки необходимо обязательно ставить оригинальную запчасть, другие же придерживаются мнения, что дубликаты не менее практичны и надежны.

Ни для кого не секрет, что содержание любого автомобиля обходится не дешево, а тем более, когда случается какая-либо поломка, требующая замены той или иной детали. И тут одни водители выбирают путь наименьшего сопротивления, хотя и более дорогостоящего – покупают оригинальные запчасти, а вторые подыскивают подходящие дубликаты и при этом экономят свой бюджет. Но так ли это безопасно? Оригинальные запчасти с официальных, надежных сайтов, таких как https://auto.ru, несомненно подойдут и гарантировано прослужат долгое время. Можно ли это же сказать о дубликатах? 

Для начала, стоит разобраться, что собой представляют эти самые оригинальные детали для различных иномарок. Не секрет, что большинство производителей автомобилей являются лишь их сборщиками, а уже все дополнительные и необходимые детали заказывают «на стороне». Несомненно, автозавод выдвигает свои требования и критерии к каждой производимой детали, так как именно он будет давать гарантию на собранный автомобиль и запчасти в целом. Кстати, поставщиков может быть несколько, одни лучше специализируются на фарах для авто, а профилем других является двигательная система. Так, автопроизводитель сам выбирает поставщика деталей, который каждый год может меняться. Изготовители оригинальных автозапчастей имеют полное право поставлять свои детали не только на склады и конвейеры завода, но и работать напрямую с магазинами и дилерскими центрами. Хотя логотип автопроизводителя обязательно должен быть.

Чем же отличается дубликат от оригинала? Ответ довольно просто и очевиден. Корпорации, которые производят запчасти для автомобилей не имеют определенного договора с автоконцерном, а просто закупают оригинальную деталь, разбирают ее, изучают все сложности и механизмы, а после, по ее подобию собирают новые. И к слову, парой ничуть не хуже, чем исходник или оригинал. Для того, чтоб занять достойное место на рынке автозапчастей, производители дубликатов дополняют их новыми элементами большей прочности и жесткости, что значительно повышает их качество и надежность. Дубликаты автозапчастей имеют свои определенные сертификаты и конечно же не допускаются на рынок и в магазины без прохождения рядя проверок. 

Что лучше выбирать? Ответ на этот вопрос каждый автовладелец выбирает для себя сам. И те, и другие автозапчасти могут сослужить надежную и долгую службу своему хозяину, если приобретены у надежных и квалифицированных дилеров.

Каждый воитель знает, насколько большую роль в работе двигателя играет масло. Без этого смазочного материала ни один двигатель не смог бы проработать и суток. Производители масел постоянно совершенствуют свою продукцию. Приобретая хорошее масло, водитель становится более уверенным в работе своего автомобиля и в своем вкладе в этом процессе. Однако иногда водители сталкиваются с тем, что расход масла увеличивается, а его уровень постоянно падает. Что же делать в такой ситуации?

Здесь важно понимать, что большой расход масла – это не поломка, а следствие, признак другой неисправности. Большой расход машинного масла говорит о том, что неисправность появилась в работе двигателя. Двигатель – это сердце автомобиля, а о сердце, как известно, нужно заботиться. Поэтому если двигатель нуждается в ремонте, то этот ремонт нужно осуществлять. О компании, которая отлично зарекомендовала себя в области ремонта двигателей, можно прочесть тут. У любой поломки есть своя причина, а иногда их может быть несколько. Конечно ,мастера автосервиса без труда разберутся с причинами, однако и автовладельцу не помешает знать о том, что происходит с его автомобилем. 

Большой расход масла в двигателе говорит о нескольких возможных неисправностях в автомобиле, разделить которые условно можно на сложные и несложные. Среди сложных можно назвать следующие неисправности: 

• Износ либо же перегрев маслосъемных колец, которые имеются на поршне абсолютно любого двигателя. Роль этих колец заключается в том, что они не дают маслу шанс на попадание в камеру сгорания. Если они изнашиваются, то, соответственно, масло может проникнуть в камеру сгорания. 
• Уровень расхода масла увеличивается и в том случае, если изнашиваются стенки бока цилиндров. Ремонт такой неисправности обойдется в крупную сумму. 
• Износ маслосъемных колпачков. Это не слишком сложный по своей процедуре ремонт, так как не требует разбора всего двигателя. 
• Износ прокладки блока цилиндров. Эта поломка не будет стоить слишком дорого. 
• Неисправность сальника, который может быть просто слишком изношен и требует замены, Сальник может течь также при слишком низкой температуре. 

Существуют и более простые неисправности, к которым можно отнести течь масляного фильтра, или же течь крышки блока цилиндров. К легким причинам большого расхода масла можно отнести и такую банальную вещь, как низкое качество самого масла. Так же стоит бережнее относиться к своему автомобилю, так как при суровых условиях эксплуатации может не только масло больше расходоваться, а и придут в неисправность другие, более значимые детали.